엔진오일 후기 - 킥스 Kixx G1 FE SN PLUS 5w20

06년식 13만키로가 시동이 꺼졌냐는 질문이면 정말 충격인데요

제가 확인한번 해봐야겠습니다. 궁금해요 ㅎㅅㅎ

정비는 칼같이 했고, 수동이라 정차중엔 중립에 있다보니 정말 조용합니다ㅋㅋ
교체후 천키로 좀 안됐는데 아직까진 참 맘에 드네요

ㅎㅎ 근래 새로 나온  GDI엔진 전용 추천 엔진오일이죠~ 저도 다음엔 이걸로 바꾸려구요,,5w20이 고속에선 좀 그런데,,시내바리 자주 하는 차량에선 아주 괜찮은 오일점도입죠

고속주행할 일이 거의 없는 차라서, 저도 고속 느낌은 잘 모르겠습니다^^;
다만 시내에서의 가벼운 느낌은 맘에 드네요

sn plus면 gdi용 아닌가요?
일반 엔진에 넣어도 상관없나...

넵 상관 없어요. SN이 API 규격 등급인데 SN PLUS 는 그 상위 (API에서 최상의) 등급입니다.
GDI 전용이 아니라 기존 SN 등급에서,  GDI(직분사 엔진)에 발생할수 있는 이슈를
보완할수 있는 규격이 추가된 것이라고 생각하시면 됩니다.

크~ 예전에는 리퀴몰리, 모빌원, 파워클라스터, 아랄,아집, 캐스트롤, 발보린, 쉘 등등 넣다가
한창 차에 미쳐 있을 때 샵에서 이런 저런 이름모를 오일도 많이 넣어 봤는데 체감은 그닥...

수년전에는 가성비 좋은 놈으로 넣어주고 있죠.
토탈쿼츠 4리터, 혹은 GM gen2 sn plus 등등...

우리 나라 기유가 해외로 상당분 수출을 하고 있고 기술력도 상당히 좋은 듯 합니다.
가성비로 종종 갈아주는 것이 좋죠. 요샌 친구들한테 걍 적당한 놈 넣어라 요샌 광유 찾기도 힘들다 하면서요

그러게요. 저도 근 20년째 차로 삽질 많이 함서, 초반에 국산 베타엔진 터보차에다가
한통에 4만원짜리 모튤 같은걸 2~3천 키로 마다 쌔려 바꿨으니 지금 생각하면 넘 미친짓이었죠 ㅎㅎ

요새 오일들이 워낙 상향 평준화가 되어서, 일반 순정 차종에 적합한 것들은
4리터에 2만원 언더로도 좋은 국산오일들이 너무나 많더라구요.

acea등급은 안나오네요. 혹시 아시나요?
매뉴얼 권고는 acea등급으로 얘기가 되서 매칭을 모르겠군요.
요즘은 가솔린 승용디젤 거의 공용으로 나오는걸로 아는데 선택하기엔 정보 공개된게 부족한거 같아서요.

소유하신 차종의 요구 등급이 뭔가요? 그걸 알맨 대략적인 매칭정보를
추정해 볼수는 있습니다~!

정확히는 캐스트롤 엣지 프로페셔널 sae 0w20  이나 rbs0 2ae에요.
차 브랜드 전용 인증 규격인것 같고 acea같은게 안나와있죠.
대신 타 브랜드 오일들중에 sae 0w20 인증 받은게 a1 b1이더군요
hths 같은 각종스펙들 뜯어보면 a1 b1이 맞는것 같구요.
센터에 문의해도 acea로는 답을 못 주고 캐스트롤 중에 0w30넣어도 된다고 만 답을 주네요.
실제로 해외 유저들도 그렇게 넣는다고 하고 센터에서도 0w30넣어주기도 하고요.
dpf장착 차량이라 c등급 오일일줄 알았는데 좀 의아하긴해요.
웃긴게 오일 교환 후기 보면 acea 등급이 천차만별입니다.
유진상사에서도 뭐라 딱히 조언을 못주고 그런 상황.
해서 암스오일중에 a1 ba 과 a5 b5두개 해당하는 오일이 있길래 사다놓고 보충하고 있어요
0w30이던가 이게. 그렇습니다.
sae 0w20 구하기 너무 힘드네요.

이런 정보로도 매칭이 보이실까요?

아우디,폭바 쪽이나 볼보나 심지어 아벤타도르까지...캐스트롤을 순정 OEM 으로
쓰는데가 많네요.  갑자기 캐스트롤로 바꿔지고 싶어지는.....ㅎㅎㅎ
요샌 겸용이 많아져서 경계가 좀 애매해지는것 같더라구요. 
이번에 나온 벨로스터N 도 가솔린 직분사터보
엔진인데 C3/C4 등급 오일이 순정 오일입니다.
rbs0 2ae 이거 볼보 등급인데 많지 않죠.  심지어 캐스트롤에서 볼보에만 납품하고
일반 유통 채널에는 풀지도 않는다고 알고 있습니다.
sae는 0w20 같은 단순 점도를 표현하는 것이기 때문에  그냥 0W20 으로 생각하시면 되고
리퀴몰리, 타이탄 야코, 모튤 등에서 볼보인증 오일이 나오는데
리퀴몰리 스페셜텍v 이건 국내 유통 안되고 있어서 직구하는 방법 밖에 ㅜ
비인증으로 가시려면 구하기 쉬운걸론 a1b1 만족하는 킥스 파오1 0W-30 넣으시면
될듯 하네요. 조금더 고속주행에 대응할수 있고 연비하락은 살짝 있을수 있지만
디젤인진이시고 하니, 아주 미미한 차이일 겁니다.
ACEA C1 등급도 만족하니 DPF 에도 문제 없구요.

꼭 0W20 에 인증 오일을 사용하시겠다면 직구나 사업소 교체하셔야 할듯 하구요ㅜ

꼭 0w20이나 인증넣을건 아닌거 같아요.
물론 인증이 구하기 쉬우면 얘기가 다르지만.
인증이란게 스팩 맞아도 인증 비용이나 시장성 때문에 안하면 그만인걸테니까요.
짜집기로 알아낸것들이라 확신이 없었는데 댓글보고 감이 잡혔습니다.
보증동안은 센터에서 넣고 보충을 지금 가지고 있는 암스0w20 암스 0w30이나 파오0w30쪽으로 가닥 잡아야겠습니다.
자세한 댓글 감사드려요.