혼다에서 만드는 상업용 제트기.avi

이륙장면: 8분 쯤, 착륙장면 27분 쯤에 나옵니다.

상업용 제트엔진 생산은 아직 롤스로이스와 미국 GE가 양분하는 분위기죠... 하루아침에 기술이 축적되는 분야도 아니고.  

10여년 전 부터는 혼다도 소형제트엔진 시장에 뛰어들었습니다.. 거기에 미(영)일 합작 형태도 생겨나고 있고...

이 기체도 엔진은 GE 엔진을 씁니다. 미일 합작이라고 볼 수 있죠.

초기형 축류식 엔진의 문제점 중 하나가 inlet 환경이 갑자기 변화하면 압축기가 stall 현상을 보인다는 점이였죠. 

만약 이게 엔진 앞부분에서 발생하면 그 지점부터 모든 스테이지가 공기를 압축하는 걸 멈추게 되니.. 

또 surging도 있었죠. 만약 컴프레서를 작동시키는데 에너지가 부족하면 엔진 뒷쪽에 남아있던 뜨거운 공기가 터빈을 활성화시켜 엔진을 통제불능으로 빠뜨려 버리는.. 

그 후 나오는 축류식 압축엔진은 좀 더 복잡한 형태를 띄게 되죠. 

GE에서 소개되는 엔진이 현재로선 가장 진화된 형태라고 할까요. 출력은 높이되 연비는 향상시킨...