자동차 급발진시 최선의 대책

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[정보] 자동차 급발진시 최선의 대책

찬란하神김고은 2019-10-31 (목) 15:45 조회 : 19667 추천 : 42

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딸기맛방구 2019-10-31 (목) 15:49

전자식 급발진 도 있지만
오래된 디젤 중고차 사지마라
터보차저 터빈 안으로 멀쩡한 공기가 들어가야 하는데
혼합된 연료가 주입되면서 큰 폭발력을 가지고
그대로 엔진안으로 들어가 더큰 화력으로 동력에 기여한다
그래서 8000 RPM 찍고 달려나감 .
무조건 멀쩡한차 정비했다고 해도 싼타페 오래된거 사지마라

추천 1

브록레스너 2019-10-31 (목) 16:40

디젤엔진이 8000rpm까지 올라가면 이전에 피스톤이 실린더실 뚫고 나감

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박소루 2019-10-31 (목) 17:33

디젤 알피엠이 고성능은 7천 일반적으로 6천 알피엠인데 8천은 뭔가요 ㅎㅎ

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아쒼나 2019-11-01 (금) 09:12

디젤을 오랬동안 몰아 봤던 경험으로 디젤의 일반적인 RPM은 4,500이후 레드존이고,
고성능 디젤(BMW 550D)의 경우 6,000가까이가능 합니다.

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인던이 2019-10-31 (목) 19:38

구형산타페는 다 폐차가 답...

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쇼쇼숑 2019-10-31 (목) 21:22

구형산타페 가진 지인이, 정비소에서 산타페는 연료하고 오일이 같이 타는거라고 했다는데, 빨리 다른차 갈아타라고 했는데,

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JavanTe 2019-11-01 (금) 12:51

도대체 무슨 디젤을 타길래 rpm 8000이 나온다 말인가........

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Kaya 2019-11-01 (금) 14:09

빈 디젤...

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Hello영 2019-11-01 (금) 14:45

아.... 여기에 피식하다니... 내공이 부족한듯 하네요...하.....

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이토히로시마 2019-11-04 (월) 18:17

ㅋㅋㅋ 분노의 질주 걔??

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Nophist 2019-10-31 (목) 15:51

맞는 말인데 저게 단순히 머릿속에서 기억해둔다고 실제 몸이 움직일까 하는건 완전히 다른 이야기. 운전하면서 쌓는 습관은 오로지 충돌을 잘 피하는 것이지 고의로 충돌을 하는 상황은 절대로 몸에 익혀두지 않으니까. 그런데 그렇다고 차로 들이받는 연습을 할수는 없으니 결국 할수 있는 최선은 머리로 익혀두는것 뿐이라는 결론으로 도돌이표. 결론적으로 결과값에는 큰 차이가 없을거라는거. 이런게 바로 고대 그리스 수학자인 피타고라스가 말했다는

답이 없다.

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사르마나 2019-11-01 (금) 09:08

몰랐는데 기억해둘게여~

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RCNSP 2019-11-01 (금) 12:20

직선 충격에 회전 데미지 까지 더해져서 죽을 확율이 100% 로 무한대 수렴할 듯 합니다....

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울리3 2019-11-01 (금) 14:12

속도가 약간이나마 줄어드는데 무슨 말도안되는소리를

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RCNSP 2019-11-01 (금) 16:09

급발진을 자각하는데 얼마나 시간이 얼마나 걸릴까요?

소나타도 14초에 130km/h 로 처박는다는데 훈련된 상황이 아닌이상

2,30초 단숨에 지나죠. 지금 글을 쓰는데만 1분 가까이 걸렸는데....

그러니까 급발진을 자각하는 순간 이미 풀악셀 중이여서 드리프트를 한다면

130km/h 이상의 속도로 빙글빙글 돌면서 처박을테니 속도가 약간 줄어든다는 말은 어불성설...

그리고 아주 운좋게 급발진이다 라고 생각하는 순간이 급발진 후 5,6초 정도라면 그냥

뛰어내리는게 안전할텐데....왜 핸들을 좌우로

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jim20 2019-11-01 (금) 16:31

방송에서도 나옵니다.
그냥 벽에다 박거나 최대한 벽으로 핸들꺽으라구요.
오히려 그런식으로 했다가는 더큰 사고만 불러옵니다.

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아파테이아1 2019-10-31 (목) 15:54

급발진 훈련이라도 하냐
저런반응을 할수있게

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날강도 2019-10-31 (목) 16:01

걍 수동변속기로 타면 되는 거임.

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인증메일안날라옴 2019-10-31 (목) 16:15

전 수동이 좋아서 타고있읍죠

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RCNSP 2019-11-01 (금) 12:26

반수동 있어요......

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나까지마 2019-10-31 (목) 16:50

시동 끄라고 배웠는데
뭐가 맞는건지...

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초월함수 2019-10-31 (목) 17:29

시동을 끄면 오히려 핸들이 잠겨버려 위험해질수 있습니다.
일직선인 곳은 괜찮겠지만요
제가 듣기론 중립에 놓고도 똑같다면 시동버튼 길게 눌러 끈 후 다시 켜보라고 하던데..
컴터 재부팅하는거냐라고도 했죠....

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제미니 2019-11-01 (금) 08:06

시동꺼라(x)
동력차단(o)

윗분 말씀처럼 시동이 꺼지면 각종 전자기기 및 유압계 운전보조장치 등이 모두 잠겨 핸들이 무거워지고 브레이크가 단단해져서 제동이 어렵게 됩니다.

자동이면 기어중립, 수동이면 클러치 밟아서 동력 차단하고 제동을 걸어야합니다

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無風 2019-10-31 (목) 17:16

급발진은 운전자 과실이라면 왜 수동기어는
급발진이 없는지 누가 설명좀..

추천 1

망간 2019-10-31 (목) 17:28

수동기어는 오토미션 관련 전자장비가 오류를 일으킬 확률이 없음.만에 하나라도 수동에서 흡배기관이나 다른이유로 급발진이 있을시 기어 중립놓으면 그냥 알아서 알피엠만 상승하고 차는 급발진을 하지 않음.

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rladbkld 2019-11-01 (금) 14:30

오토 보급되기 전에도 급발진 주장사고 많았습니다;;

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필필필필 2019-11-01 (금) 14:31

수동을 안 해보셨나 보네요..
수동은 엔진이 미쳐 날뛰어도 클러치를 밟으면
물리적으로 동력이 바퀴에 연결되지 않으니까요 ㅎ

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빨간열쇠 2019-10-31 (목) 17:34

비슷한 경험 있었는데요
소나타 트랜스폼 신차 구입한 1년정도 지났을때 지방내렸갔다가 집에 올라오는길 새벽 3시쯤에(다행이 새벽이라 차가 거의 없었음) 뭔가가 이상함. 자꾸 뒤에서 미는듯한 느낌, 악셀 밟지도 않았는데 알피엠 보니까 5000~6000 까지 올라가고 굉음. 다행히 나는 브레이크가 잘 작동되어서 길가에 정차할수 있었음. 정차후 중립기어로 했는데 알피엠이 8천까지 올라갔다 내려갔다 하면서 부웅부웅 됨.
시동끄고 5분후에 다시 시동거니 이상없음. 그후로는 한번도 그런일이 없었네요. 다행이 새벽이라 나혼자 있어서 다행인데 낮이었으면 일났을지도 모르겠다는 생각이 드네요.

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아재다 2019-10-31 (목) 19:23

급발진에 N으로 기어 변속할 시간도 없을듯요.(혼이 반 나갔을텐데 언제 기어변속함?)
부딪히는건 순식간인데 상황이해하기도 전에 쾅 할듯

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인던이 2019-10-31 (목) 19:40

그러니 훈련이 필요 한거죠.. 낌새이상함 바로 핸들 조작과 기어n

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맹그 2019-10-31 (목) 19:55

속도 붙기 전에 난 그냥 바로 들이 박을듯.

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wdiydw3 2019-10-31 (목) 23:02

대부분 영상 보면 도로에서 일어나면 이리저리 피하고 속력 150 정도 올려서 때려박아 죽음
무조건 초반에 박아야 피해가 최소화임
초반에 안박을라고 트는 순간 죽은 목숨임

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wdiydw3 2019-10-31 (목) 23:02

미국서 일어난 급발진도 911이랑 통화하고 자빠졋음
그러다 죽음
개한심
통화할 시간에 중립만 놧어도 살았음

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이토유일정상인 2019-11-01 (금) 05:11

싸이콘가

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RCNSP 2019-11-01 (금) 12:27

또라이일수도

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꾸찌남 2019-11-01 (금) 05:36

1단 엔진 브레이크는 안먹히나요?

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애쉬ash 2019-11-01 (금) 08:28

D말고 1단이요? 수동변속 차량은 이런 일 안생길겁니다

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강난장이 2019-11-01 (금) 09:18

자동도 1단 가능하자나요

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인근불량배 2019-11-01 (금) 12:16

자동변속기도 저단기어를 넣을 수 있는 1,2,D 가 있긴 하지만 의미 없습니다.
수동같은 물리적 강제가 아닙니다.
자동변속기는 고속으로 달리다가 2단 넣으면 바로 안 바뀌고 속도가 어느 정도 줄면 바뀝니다.
변속기 보호를 위해 일정 속도나 RPM에서만 기어 변환이 일어나도록 세팅되어 있기 때문입니다.

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필필필필 2019-11-01 (금) 14:42

일단 전자식이에요.
ECU 오작동 일으키면 기어레버를 1단이고 N이고 어디에 놔도
그 입력값이 TCU에 전달이 안됩니다.

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에끌레르 2019-11-01 (금) 09:40

차종에따라다르지만 요즘 차들 중 수동에놔도 일덩 알피엠 넘어가면 미션보호한답시고 자동으로 변속되는 차들이 있습니다

추천 0

빛의포효 2019-11-01 (금) 06:37

급발진이 생기면 바로 벽에다 차 꼴아밖고 차밖으로 나와서 촬영하는게 장땡인것 같던데요 급발진은 어차피 연료 다 태울때까지 계속 가속중이라서

추천 0

진통제 2019-11-01 (금) 08:00

오...그럼 연료주입을 막는 걸 개발하는 게...

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흰노루귀 2019-11-01 (금) 12:57

그게 시동을 끄는거죠

추천 0

진통제 2019-11-01 (금) 07:59

근데 울나라는 인구밀도가 높아서 장애물을 피하기보단 사람피하다보니...

추천 0

hihihihi 2019-11-01 (금) 08:52

와 근데 감속하려고 때려박았다가 에어백 터지고 앞안보이고 정신잃으면 최악인데..ㅡ

추천 1

코이노니아 2019-11-01 (금) 09:38

헨들을 급하게 틀거나, 경계석을 이용하여 전복시키는건 어떻습니까?
드라마배가본드처럼 전복되도 엔진및 바퀴는 돌던데...
그럼 급발진 증거도 되고....(아니라고 할테지만)

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에로즈나 2019-11-01 (금) 10:40

아마 급발진 사고 났던 모든 사람들도,
나기전에는 여기 있는 댓글처럼 달았겠죠? ㅠ.ㅠ

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Cinex 2019-11-01 (금) 11:56

급발진으로 달려나가는 차 본 적 있었는데 정말 미친듯이 달리더군요
다른 차 안 박으려고 갓길로 달리던데 2km정도 가니 그 차 전복되어있고 다행히 차주분은 옆에 서 계신거 봤네요

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인근불량배 2019-11-01 (금) 12:10

딱 한 마디로 정리.
비벼.

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엥글로색슨 2019-11-01 (금) 13:00

저걸 모르는건 아닌데 급발진을 여러번 경험해보는것도 아니고 처음 경험하고 이비 병원에서 깨어났을때 이게 급발진이었구나 할듯

추천 1

컴바치 2019-11-01 (금) 13:03

비비는게 정답.
그런데 평소 열심히 이미지 트레이닝을 안 한 사람이 과연 그걸 할 수 있을까???

월급 천도 안되는 사람이 대부분인데
몇천만원, 중고로 팔아도 몇 백만원짜리 물건 부수는게 쉽나.
잠깐 이러다 돌아오겠지, 괜찮아 지겠지.를 바라는게 사람의 당연한 심리지.

그리고 그 판단을 단 몇 초만에 해야 하는거지.
편하게 앉아서 웹이나 tv를 보는건, 대부분 보는것만으로도 이미 십초 이상 봤을 가능성이 높음.
당사자들은 지금! 당장! 판단해야 하는거고.
급발진 사고 총 30초가 걸렸어도, 운전자는 1초부터 당장! 판단해야 하는 순간의 연속일 뿐이지.

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미친깡패 2019-11-01 (금) 13:14

ECU전원만 끊을수 있으면 되는데 방법이 없나요?

추천 0

GolfR32 2019-11-01 (금) 13:37

말이쉽지요... 앞에 사람지나가는데 일단 박는게 쉬운게 아님.

차량일을 하지만 최선책은 노후회된 차량 정비가 최우선이고
둘째는 시동후 바로 주행은 삼가해야함

차량도 컴퓨터이고 어느정도 가동시간을 줘야함
키 온 사탱에서 20초정도 후 시동을 걸어주는 습관이 중요함

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염짱이크 2019-11-01 (금) 15:07

급발진 대처요령은 TV에서도 나왔는데..
https://sintip.com/bbs/board.php?bo_table=gallery&wr_id=22
링크 귀차니즘을위한 3줄요약
1. 급발진이 발생되었다고 판단되면 차가 멈출때 까지 브레이크 페달에서 발을 떼지 않는다.
2. 위 방법대로 브레이크를 밟으면서 변속기 레버는 N(중립)에 두고 시동을 꺼본다.
3. 멈출수 없다면 비슷한 크기의 정차 차량이나 나무등 충격을 완화할곳을 찾는다.

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시뻘건돼지 2019-11-01 (금) 15:59

가솔린차량. 변속기 위치 P에서 급발진, 브레이크 안 먹음. 전진, 후진 2번 하다가 가로수 타고 올라가 엔진죽음.
물론 키도 뽑아보고 브레이크도 밟아봤지만 작동안해요.

디젤 수동 차량 급발진. 브레이크 안 먹음. 터빈 죽으면서 엔진 죽고 겨우 사고는 면했지만 속도 붙은 상태에서
급발진은 수동이건 뭐건...가드레일 없는 국도에서는 방법이 없어요.

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김욕수 2019-11-01 (금) 21:41

그상황에서 정말 힘들겠지만 정신차리고 대처해야겠네요

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소이힛 2019-11-02 (토) 02:28

페달 센서 불량이나 카뷰레이터 고착으로 인한 급발진은 좀 흔했지만...
요샌 페달에 센서가 3~5개씩 달려 있고, 전자식 카뷰레이터로 바뀌고 해서 좀 안전해졌죠.

그런데.. 비비는거.. 전륜구동차는 조심해야죠.
밑이 비어있는 가드레일은 괜찮은데, 밑이 있는..
그러니깐 바퀴랑 닿을 수 있는 부분이 있는 중앙분리대 같은건.. 그거 타고 올라갑니다.. 그럼 전복이죠.
토크 40kgfm나오는 차량 1단이면, 기어비가 12정도고.. 타이어 직경 650mm잡으면,
휠 토크가 1476kg이 걸려요.. 바퀴가 2개니 한쪽 바퀴가 물체를 미는 힘이 750kg정도된단 이야기라서요.
이 정도 힘으로 차 들어올리면.. 차 들리죠 -_-;

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