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alllie 2019-12-13 (금) 12:57 조회 : 6262 추천 : 9

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시나모롤 2019-12-13 (금) 12:59

어우야 글서 어케된겨

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울트라마니악 2019-12-13 (금) 12:59

빙판길에선 브레이크 조심 또 조심.

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겨울아가지마 2019-12-13 (금) 13:00

스키장 가는길에 저거 해봤습니다. 후륜은 이제 쳐다도 안봐요.

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루어매니아 2019-12-13 (금) 13:09

빙판길은 답이 없더라는..

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Beramode 2019-12-13 (금) 13:22

후륜이 빙판길에 전륜보다 더 취약한가요?
4륜은요?

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겨울아가지마 2019-12-13 (금) 13:30

전륜은 빙판길에 어느 정도 대응도 하고 경사가 있어도 앞에서 끌어주니 저렇게 허무하게 돌지는
않습니다. 그러나 후륜은 뒤에서 밀어주는데 앞부분이 전진하지 않는다면 앞부분을 축으로 차가
돌게 됩니다. 그래서 후륜은 답이 없다는거죠. 한번에 훅 갑니다.
4륜은 4바퀴가 같이 전진하니 못 올라가도 돌지는 않죠. 전자장비까지 갖춘 요즘 4륜은 스핀에
대응하기에 좋기는 할텐데 문제는 소모품 교환비용이 배로 발생한다는게 부담이죠.

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Beramode 2019-12-13 (금) 13:37

오호~! 차에대해 잘 아시는 분이시군요.
제 차가 4륜인데
스포츠모드 에코모드 노말모드에 꾹누르면 스노우 모드가 있는데 스노우모드는 어떤원리로 눈길에 더 적합해지는건가용?

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로열제리 2019-12-13 (금) 13:42

1단은 회전력이 강해서 눈길에서 스타트 할때 슬립이 생깁니다
슬립이 생기면 눈이녹고 물이 생겨서 더 그립력을 잃습니다.
그래서 보통의 스노우 모드는 2단으로 출발하게 바뀝니다.
1단보다는 슬립 생길 확률이 낮아서 좀더 나은 그립력으로 출발하게 해주는거죠

거기다가 LSD나 LD가 있는 차량은 한쪽 바퀴가 회전시 차동기어를 잠궈서 양쪽 구동력 배분까지 해주게 되지만 보통의 차량은 잘 없기 때문에 2단 출발만 하게 바뀔겁니다

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루어매니아 2019-12-13 (금) 15:49

빙판이 아니라 눈길이겠지요
빙판에선 사륜도 거의 무용지물이예요
고속도로 빙판에서 4륜믿고 시속 40으로 가다가 가파른 산길옆에서 한바퀴 돌고 빙판엔 거의 운전 안합니다.
물론 전륜이나 후륜보다야 나을 것이지만 제어가 아주 조금 도움이 되는거지 미끄러지는건 똑같습니다.
차라리 사륜보다 윈터타이어가 더 좋습니다.
저도 첫 차를 렉스턴으로 시작해서 현재 익스플로러, 코란도 투리스모, 팰리세이드 등 세대를 동시 운행중인데 전부 4륜입니다.
17년간 4륜만 운행했지만 눈길에 언덕올라갈 때 말고는 빙판에 미끄러지는건 어떤 차든 거의 비슷해요

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