내리막길에서 후진 기어 넣으면

내리막길에 D에놔도 뒤로 굴러가더군요ㄷㄷ

아... ㅎㅎ;
그렇군요... 수동 기어라 몰랐습니다! ㅋㅋㅋㅋ

전 넣어봤는데 잘! 안내려갑니다...

상시사륜이라서 그런건지...그냥 서있네요

오, 사륜구동! ㅋㅋㅋ
또 그럴 수도 있군요. 수동은 클러치를 약간 떼는 것과 동시에 약간 힘이 들어가니까 굳이 해보면 서있을텐데 오토라서 저런 줄 알았습니다.

저는 시동꺼집니다 수동이거든요 ㅎㅎㅎ

ㅋㅋ 수동은 애초에 가스 안 밟고 클러치 놓을 수가 없...

음... 운전면허증.. 취득해야지...언젠가는요..ㅎㅋㅎㅎㅋㅋㅋ

점점 어려워진대요. 새해 목표! ㄱㄱ

요즘 SUV들은 오토홀드 또는 언덕길 굴러감 방지 기능을 가진 차량들이 많습니다.
그래서 내리막길에서 후진 기어를 넣든 전진 기어를 넣든 악셀을 밟기 전까지는 차가 브레이크를 잡아줍니다.

그리고 오토기어는 토크 컨버터가 있어서 엔진과 미션이 직결 되지 않습니다.
직결 기능이 있는 오토기어도 있는데 스포츠 주행을 하거나 고속 크루징을 할 때만 직결이 되기 때문에
정차 후 출발할 때, 수동으로 치면 반클러치 상태에서는 직결이 되지 않습니다.

내리막길에서 후진기어를 넣어도 토크 컨버터의 유압이 비정상적으로 올라가기 전까지는 시동이 꺼지지 않죠.