19년 1월 국산차 top 10

음 현기의 시대가 언제까지 갈까요?
특별한일 없으면 내가 살아있는동안은 바뀌지 않을것 같네요..

대안이 없음..

국산차 탑10인데 르노 쉐보레가 없어서 그러신건가요?
물론 저도 다른 자동차 메이커가 생겼으면 합니다만 그러려면 법이 바껴야 되니....

저도 쉐보레2대보유하고있지만 몸소 현기는 제인생에 구매할일없지만요 쉐보레나 삼성이나 보면 국내에서 장사못하더라구요 원가절감을 어디서 그렇게 배워는지 수리비도 공임비가 쉐보레같은경우 무지비싸구요 이런저런 편이사항 포기하고 자동차 자체만으로 보면 좋은데 국내 오너들이 끌리만한 메리트가없어서 그런듯해요 아무래도 택시나 법인 하청업체 사장들한테 거진 판매대다보면 국내에서는 현기에 판매 실적은 못따라갈듯해요 ,,

대안 없어요. 유지비 보면 답 나오죠.

그랜저, 싼타페 가격도 싸지 않은데 엄청 많이 팔리네요.

요즘 현기차 잘만든다고 현기알바생들 유툽광고 많이하더군요
제가봐도 그럴싸합니다만 잘나가는 차야 밖에서 조금만 손대면 되는거고 내구성이 얼마나 좋을지... ㅋ 비싸진만큼 그만한 가치를 하면 좋겠네요 워런티도 해외판매하는수준으로 올려야한다. 생각합니다

이토에도 알바하나 있지요

안전은 여전히 꽝
자국민대하는것도 여전히 꽝
씁쓸합니다

현대/기아가 독과점을 하고 있는 상황이라... 우리나라 자동차들이 전체적으로 너무 가격이 올랐죠.
독과점 지위를 이용해 가격을 마구 올렸고, 같은차 만들어서 외관 손봐서 팔아대고 있죠.

방법은 분사밖에 없어요. 국민을 위해서라면 분리해야죠.
그런데 어떤 정권도 이걸 시도조차 하지 않아요.

???? 쉐보레 가격정책보면 쉐보레가 가격선도기업같이 느껴지는데요????

점유율10%도 안되는 회사가 어떻게 선도를 합니까......

그 어려운걸 해내고있다고 들어서요 가격표보면 크루즈라던지 이쿼녹스라던지

가격선도가 업종마다 달라요.
가격이 높아야만 선도가 아니랍니다.
영향력이 큰 업체가 마치 가이드라인처험 먼저 가격을 정하고 여타의 업체들에 행보를 맞춰 가격 책정하면 되는겁니다.

가격인상때도 역시
영향력이 큰 업체가 올리면 타 업체들도 얼씨구나.

국내 차 같은 경우 현기가 가격선도 맞습니다.

차 업체수가 워낙 적고 신규진입이 어렵고. 거의 불가능..한데다 고가 제품들이다보니 출혈경쟁을 피하고.
차는 국가가 보호하는 업종이라 어떤식으로든 외산브랜드는 규제 가능!

한국내 판매가와 해외 판매가 차이.
쉐보레가 한국에서 현기보다 싸구려로 팔리면 해외시장에서 싸구려 브랜드로 추락하고 말것이니.
이런 요인들이 커보이죠.

국내에서 현기 때문에 타 브랜드 차가 더 비싸진 이유..

말처럼 쉬우면 얼마나 좋을까요

그쵸.

전무후무하게 골때리게 합법으로 승인된데다가.
불경기가 지속되니 취업률 들먹이면 역대정권들 다 오냐오냐.

진짜 이건 수세대를 어어질, 어쩌면 복구불가능한 역대급 경제 저주입니다.

렉스턴스포츠 중간에 잘 낑겨있네요..

포터가 없어..?