쉐보레 트래커 공개, 트랙스는 트레일블레이저로 개명.jpg

< 표 1. 2018 년 미국 시장 자동차 판매량 탑 10>

 
세계 최대 자동차 시장 미국 .  수많은 제조사가 다양한 신차를 내세워 치열하게 경쟁하고 있다 .  지난해 가장 많이 팔린 모델은 포드  F- 시리즈로 , 90 만 9,330 대에 달한다 .  국내 연간 자동차 판매량이 약  180 만 대인 걸 감안하면 ,  매해 한국에서 파는 신차의 절반 정도인 셈이다 . 2 위와  3 위 모두 픽업 트럭인데 ,  각각 쉐보레 실버라도 (57 만 5,582 대 ),  램 픽업 (53 만 6,980 대 ) 다 .
 

그렇다면 승용 판매  1 위는 누구일까 ? 2017 년에 이어 토요타  RAV4 가  42 만 7,168 대로  1 위를 차지했다 . 2 위는 닛산 로그  41 만 2,110 대로 , 40 만 대 판매 넘긴 차종은  RAV4 와 로그가 유일하다 .  그 뒤를 혼다  CR-V 가  37 만 9,021 대로 바짝 쫓고 있다 .  즉 ,  일본산  C- 세그먼트  SUV  대표  3 차종이 무려  100 만 대 이상 팔리고 있다 .  또한 ,  세단보다 높은  SUV 의 인기를 실감할 수 있다 .
 
그 다음은 토요타 캠리다 .  총 판매대수는  32 만 3,439 대로  ‘ 라이벌 ’  혼다 어코드 (29 만 1,071 대 ),  닛산 알티마 (20 만 9,146 대 ) 를 앞질렀다 .  참고로 현대 쏘나타는  10 만 5,118 대 ,  기아 옵티마 (K5) 는  10 만 1,603 대로  40~50 위권에 있으며 ,  여전히 일본차에 뒤쳐졌다 .  쉐보레 말리부는  14 만 4,542 대로 쏘나타보다 좀 더 인기 있다 .
 

위 표에서 가장 돋보이는 차종은 쉐보레 이쿼녹스다 .  지난해 총  33 만 2,621 대의 기록으로 탑 10  리스트에 올랐다 .  비록 국내 시장에선 부진하고 있지만 ,  경쟁  C- 세그먼트  SUV 보다 살짝 큰 체격을 바탕으로 미국 소비자들에게 많은 선택을 받았다 . D- 세그먼트인 현대 싼타페는  11 만 7,038 대 ,  기아 쏘렌토는  10 만 7,846 대로  40 위권에 머물렀다 .
 
< 표 2.  국산 모델의 성적은 ?>

 
그렇다면 국산차 가운데 미국에서 가장 인기 있는 차는 어떤 게 있을까 ? 1 위는 현대 엘란트라 ( 아반떼 ).  지난해  20 만 415 대의 성적으로 전체  22 위에 올랐다 .  경쟁 상대인 닛산 센트라 (21 만 3,046 대 ) 와 치열하게 다투고 있다 .  그러나 혼다 시빅과 토요타 코롤라는 나란히  30 만 대 판매를 넘겨 아반떼와는  10 만 대 정도 격차가 있다 .  참고로 국내에서 단종 된 쉐보레 크루즈는  14 만 2,618 대로 ,  미국 소비자도 아반떼를 더 많이 사는 것으로 나타났다 .
 

두 번째는 현대 투싼 .  지난해  15 만 3,792 대의 기록으로  2017 년보다 약  4 만 대 정도 판매가 올라갔다 .  국내  SUV  중에서 투싼이 가장 인기가 좋다 .  그러나 같은 체급의 토요타  RAV4 와 닛산 로그 등이  40 만 대 판매를 넘긴 만큼 ,  아직 갈 길이 멀다 . ‘ 이란성 쌍둥이 ’  기아 스포티지는  8 만 2,823 대이며 ,  폭스바겐 티구안이  10 만 3,022 대를 기록했다 .
 
이외에 기아 쏘울은 지난해  10 만 4,709 대의 기록으로 좋은 성적을 거뒀다 .  올해는  3 세대 신형 투입으로 더 많은 판매를 기대할 수 있다 .  또한 ,  풀 체인지로 거듭난 기아 포르테 (K3) 는  10 만 1,890 대로 좋은 반응을 이끌었다 .
 

미니밴 판매결과도 주목할 만하다 .  기아 세도나 ( 카니발 ) 는  1 만 7,928 대로 가장 인기가 없다 .  카니발은 국내에서 매달  5,000~6,000 대 가량 팔리는 인기 모델로 ,  국내에서  3 달 정도 파는 대수를 미국에서  1 년 동안 파는 셈이다 .  반면 크라이슬러 퍼시피카는  11 만 8,322 대 ,  혼다 오딧세이는  10 만 6,327 대 ,  토요타 시에나는  8 만 7,672 대로 격차가 크다 .  국내뿐 아니라 미국에서도 인기 있는 모델로 거듭나야 한다 .
 
한편 ,  국내에서 인기 없는 모델이 미국에서 더 잘 팔리는 모델도 있다 .  기아 스팅어가 대표적이다 .  지난해  1 만 6,806 대의 성적으로 아우디  Q3, BMW X2 와 판매대수가 비슷하다 .  스팅어는 국내에서 약  300 대 가량 팔리며 고전하고 있다 .  반면 현대 벨로스터는 지난해  1 만 871 대로  2017 년보다 약  2 만 대 떨어졌을 뿐 아니라 ,  국내 시장에서도 죽을 쓰고 있다 (11 월  190 대 , 12 월  598 대 ).
 
< 표 3.  현대 팰리세이드의 예상 성적은 ?>