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혼다 센싱 적용한 '어코드 터보' 출시, 3690만원.jpg

이겨라승리호 2019-01-15 (화) 13:53 조회 : 2784 추천 : 3

혼다코리아는 혼다 센싱(Honda SENSING)을 탑재한 어코드 터보를 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 15일 밝혔다. 혼다 센싱은 첨단 운전보조장치로 기존 어코드 1.5 터보 모델에는 적용되지 않았다. 혼다 센싱 적용 어코드 1.5 터보의 가격은 3690만원이다.

어코드 터보에 적용된 혼다 센싱은 센서와 카메라를 통해 외부상황 인지 및 사고예방을 돕는다. 어댑티브 크루즈컨트롤(ACC)을 비롯해 저속추종(LSF), 차선유지보조(LKAS), 전방추돌경고 및 긴급자동브레이크(CMBS), 차선이탈경감(RDM), 오토하이빔으로 구성된다.

어코드 터보에는 1.5리터 직분사 VTEC 터보엔진과 무단자동변속기(CVT)가 조합된다. 최고출력 194마력, 최대토크 26.5kmg를 발휘함과 동시에 동급 최고 수준인 복합연비 13.9km/ℓ를 확보했다. 또한 제3종 저공해 차량으로 혼잡통행료 및 공영주차장 요금이 감면된다.

혼다코리아 정우영 대표는 "어코드 터보 스포츠, 어코드 하이브리드(투어링)에 이어 어코드 터보까지 혼다 센싱이 장착된 어코드 라인업을 완성했다"며, "향후 국내에 선보이는 혼다 전 차종에 혼다 센싱을 순차적으로 장착할 계획"이라고 말했다.

한편, 혼다 어코드는 2018 북미 올해의 차에 선정된 것을 비롯해 전 세계적인 사랑을 받고 있는 베스트셀링카로 다이내믹 디자인과 고성능, 고효율 파워트레인, 혼다만의 첨단 기술을 더해 모든 면에서 압도적인 자신감을 보여준다. 국내에는 지난해 5월 출시됐다.

2019 디트로이트쇼 주목할 만한 신차는?

1. 폭스바겐 신형 파사트 ( 북미형 )

폭스바겐이 대표 모델 파사트의 부분변경 버전을 선보였다 . 이름은 2020 파사트 . 향후 국내 출시를 기대해볼 만하다 . 먼저 외모 소개부터 . 신형 파사트의 뼈대는 MQB 플랫폼이 아닌 , 기존과 같다 . 그러나 디자인 차이는 눈에 띈다 . 얼굴은 라디에이터 그릴 크기를 키우고 LED 헤드램프와 엮었고 , 범퍼도 공격적으로 빚었다 . 윈도우 라인도 기존보다 완만하게 그렸다 .

휠은 17 인치를 기본으로 19 인치까지 마련했다 . 핵심은 뒷모습 . 테일램프를 좌우로 길게 펼치면서 아테온처럼 ‘PASSAT’ 글자를 램프 사이 패널에 붙였다 . 듀얼 팁 머플러와 리어 스포일러도 신헌하다 . 실내는 유럽형 파사트처럼 길쭉한 송풍구를 심고 8 인치 인포테인먼트 시스템을 짝 지었다 . 전체적으로 폭스바겐 특유의 담백한 라인이 돋보인다 .

심장엔 직렬 4 기통 2.0L 가솔린 터보 TSI 엔진이 들어갔다 . 6 단 자동변속기와 맞물려 최고출력 177 마력을 뿜는다 . 0 → 시속 100 ㎞ 가속 성능은 8.6 초 . 폭스바겐은 올 여름 미국 시장부터 판매를 시작할 예정이다 .

2. 토요타 5 세대 수프라

토요타 수프라가 5 세대로 거듭났다 . 지난 2002 년 4 세대 수프라 ( 코드네임 A80) 단종 이후 약 16 년 만이다 . BMW 와 손을 잡고 각각 차세대 수프라와 Z4 를 개발해 화제를 모았다 . 단 , 이번 수프라의 외모는 다소 충격적이다 . 앞과 옆 , 모두 복잡한 선들이 얽히고설켰다 . 휠베이스는 2,468 ㎜ 로 포르쉐 911, 재규어 F- 타입 등과 비슷한 수준이며 차체 길이는 4,380 ㎜ 로 좀 더 작다 .

반면 실내는 간결하다 . 돌출형 모니터를 중심으로 매끈하게 빚었다 . 전자식 기어레버와 i- 드라이브 컨트롤러 , 공조장치는 BMW 의 흔적이 고스란히 드러난다 . 센터콘솔 주변부를 CFRP( 카본섬유강화플라스틱 ) 으로 마감했지만 대시보드는 우레탄 소재를 , 천장은 패브릭으로 씌워 고급스럽진 않다 . 수프라만의 색깔을 기대하는 건 무리였을까 ?

심장엔 BMW 의 직렬 6 기통 3.0L 가솔린 터보 엔진이 자리했다 . 최고출력 335 마력 , 최대토크 50.4 ㎏‧ m 로 당초 예상보다 낮은 성능이다 . 8 단 자동변속기와 맞물려 0 → 시속 60 마일 가속을 4.1 초에 끊는다 . 최고속도는 시속 250 ㎞ . 가격은 4 만 9,990 달러 , 우리 돈으로 약 5,600 만 원부터 시작하며 직렬 4 기통 2.0L 가솔린 터보 모델도 투입할 예정이다 . 아쉽지만 수동변속기 버전은 빠졌다 .

3. 캐딜락 CT6-V

드디어 캐딜락 CT6 에도 고성능 V 버전이 등장했다 . 그동안 ATS 와 CTS 에만 V 모델이 있었지만 , 기함 급엔 최초다 . 경쟁 상대는 메르세데스 -AMG S 63 과 BMW M760Li 등이 있다 . 당초 CTS-V 와 같은 파워트레인을 공유할 전망이었지만 , V8 4.2L 가솔린 트윈 터보 엔진을 물렸다 . 10 단 자동변속기와 짝 지어 최고출력 550 마력을 낸다 . 가격은 8 만 8,790 달러 , 우리 돈으로 약 9,950 만 원부터 시작한다 .

4. 스바루 STI S209

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코믹파트 2019-01-15 (화) 15:55

설명 조차 없는 스바루 ㅜㅜ...

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매매 2019-01-15 (화) 17:24

5세대 수프라는 실내만 보면 정말 BMW 네요

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허니버터야옹 2019-01-15 (화) 17:31

이번 어코드는 리어램프가 참..

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웬디마이 2019-01-15 (화) 18:03

스바루 살려는 찰라 한국에서 철수.
샀었다면 한 2~3달 뒤에 철수된 경우라 헬 오픈될뻔.

추천 0

팬다루 2019-01-15 (화) 21:53

혼다 센싱...처음부터 좀 넣어주지...
이왕 넣어주는거 후측방 경보도 좀 넣어주면 더 좋았겠네요.

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안선다 2019-01-16 (수) 10:39

혼다센싱 뛰어난가요?
유툽보니까 별로라는 평이 많던데요

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