현대가 안좋은 상황이 된 이유..(스압)

현재 뉴저지 뉴욕 에 출장중입니다.
난생 처음 미국에 오고 파이브가이 인앤아웃 쉑쉑 데니스 햄버거도 먹어보고 출세한 기분이네요.
시차적응이 아직도 안되서 야밤에 글 남깁니다.

현대의 어닝쇼크에 대해 말이 많은데
머 제생각이지만 이 미국에서 어느정도 답이 니온듯 합니다.

아시다시피 미국은 전세계 자동차시장의 파이입니다. 60년대 차부터 현재의 차 모든 회사의 차량이 길거리에 돌아다닙니다.
그래서 두대 이상의 같은 차량을 동시에 보기 힘들죠.. 그와 반대로 한국에선 같은 차량을
동시에 보는건 무지 쉽습니다.

이게 무어냐.. 선택의 여지가 없다는 거죠.

선택의 여지가 없다는 뜻은 말 그대로
다른나라 차량을 수입하는데 제약이 많다는 뜻입니다.
그리고 미국제품의 차량이 월등히 많습니다.
포드 쉐보레 gmc 링컨 등등이 제일 많이 보이고 그 담이 일본차.. 독일차도 의외로 안보이고
현대는 소나타 싼타페만 보일뿐이고 기아는 아예 보기 힘듭니다..

개인적인 현대차 어닝의 이유는 국가의 자국산업보호땜에 아닌가 라는 생각이 듭니다.
이는 꼭 차때문이 아닌 모든 제품에 적용된다고 생각이 드는게
명박이때부터 개소세 할인해주고 툭하면 세제할인 해주고 잘팔리면 또 비싸게 팔고..

외국서 신기술 제품이 나오면 나라는 각종 규제를 삼아 수입을 못하게 막는동안 자국서 부랴부랴 비슷하게 만들어서 그때서야 규제 풀듯이 나라에서 너무 보호해 준것이 이 지경이 된듯 합니다.

시장경쟁의 핵심은 소비자의 니즈 파악 및 그에 걸맞는 제품을 만들어서 판매후 소바자에게
인정을 받아야 되죠.
즉 수많은 자동차회사들이 경쟁을 해서 질좋은
차량을 소비자에게 제공해야 되는데
현기는 그러지 않았다는게 문제입니다.

미국서도 그래도 소나타 싼타페는 팔려도
제너시스가 안팔린 이유죠. 정말 보기 힘듭니다
그동안 저가정책 이미지가 굳어진것도 있지만
결정적인건 신기술이 없다는 겁니다.
즉 이미 다른 회사서 내놓은 기술을 비슷하게 베껴서 싸게 팔았지만 이제 그게 안 먹히는 겁니다.
즉 가격싼거 빼고는 메리트가 전혀 없다는 거죠

미국놈들은 철저한 실용주의 입니다.
한국처럼 뽀대 이런거 절대 안따져요.
60년대 차도 고속도로서도 다니는데 굳이 차 비싸게 주고 살필요는 없죠.
하지만 정말 이건 나에게 필요한 기술이 적용된 차다 그러면 주저없이 삽니다.
현기차는 그냥 싸게주고 막굴리는 차지 그 이상도 이하도 아닙니다.
근데 갑자기 제너시스 들고와서 비싸게 판다면
애네들이 살거 같나요.
제너도 먼가 메리트가 있어야 하는데 전혀 그런게 안보이니 살 이유가 없습니다.
그래서 제너가 미국서 죽쑤는 이유죠.

반대로 한국서 수입규제로 인한 독점체제에
수입안된 차량에서 특이한 기술을 살짝베껴
뽀대 이쁘게 하고 비싸게 출시합니다.
우물안 개구리인 상황서 사람들은 열광하겠죠.
아는 사람은 아는 기술인것을 마치 지네가 개발한것처럼...

갠적으로 자국산업 보호를 위한 규제가
오히려 독이 됐다고 봅니다.
아니 현기의 지들입맛에 맞게 하는 정부로비가
자멸이 된것일 수도 있죠.
국가의 보호하에 너무 배가 부른게 이지경까지
된거라 보네요.

미국처럼 철저히 시장경쟁에 맡겨야 했습니다.
미국 자국 회사만 해도 5 6개 회사가 되서
여기서도 경쟁이 치열한데
한국은 사실상 토종회사는 현기 하나입니다.

자국산업을 살릴려고 세금 퍼주는 것보다
그냥 수입 확 개방시키는게 낫다고 봅니다.

오냐오냐 감싼다고 해서 언제까지 갈찌...