아이오닉 하이브리드 6개월 주행기 입니다

가솔린 suv 큰차를 한대 타다보니 주유소를 2-3일에 한번씩 가야되서 너무 귀찮고 주차도 빡신데 주로 시내에서 운전하다보니 연비도 폭망이고 기존의 세컨카가 노후로 폐차되어서 새로운 세컨카로 아이오닉을 구매해서 강제로 메인카로 승격되서 반년정도 탔습니다 ㅎㅎ
전기차 살려고 하다가 보조금과 출시시기때문에 구매가 힘들어 전기차 대용으로 아이오닉 하이브리드를 5000키로탄걸 중고로 구매했습니다.(n트림-중간트림)시승은 전기차랑 하이브리드 둘다 해봤습니다.(전기차가 훨씬 좋았습니다 오토홀드랑 묵직한 주행감  led헤드램프등)

개인적인 총평은

장점 : 연비,트렁크(폴딩하면 1500리터)
단점 : 연비빼고 나머지

장점은 역시나 연비입니다. 공인연비 22키로이고 마카롱으로 실연비도 딱 이정도 나옵니다.가끔 트립으로 뻥연비인지 40키로정도 거리를 38정도 연비가 나온적도 있습니다. 업무상 트렁크가 폴딩되고 짐좀 가지고 다녀야되는데 이부분은 만족도가 큽니다

단점 1.시트 - 시트가 매우 불편합니다 제가 키랑 체격이 커서 작은차를 사서 그런줄 알았는데 카페 가보니 시트로인한 불편함을 호소하시는분이 많습니다.풀옵은 럼버 서포트가 있어서 조금 괜찮다고는 하는데 그래도 불편하다고 합니다. 제가 느끼기에는 시트의 벤치가 짧고 엉덩이쪽으로 깊게 패이다보니 몸이 약간 v자 처럼 앉게되어서 하중이 한쪽에 많이 실리는거 같습니다. 제가 타본차중에 시트는 제일 불편합니다. 이거때문에 팔고 다른차 구매할까 생각중 입니다.

2.가감속 느낌이 매우 안좋음 - 브레이크를 밟을때 이질감은 그럭저럭 괜찮은데 정차시 재출발 하면 부드럽지 않고 울컥에서 울~ㅋ정도 나갑니다 ㅋㅋ 회생제동때문에 그런걸로 알고있습니다. 자석을 강제로 떼어내는 느낌 같은게 있습니다 
할배운전 스타일인데도 차가 너무 안나가서 페달을 깊게 밟아야되서 좀 피곤합니다. 처음에는 이렇게 안나면서 연비 좋게하면 누가 못해? 이런 생각이 들정도 였습니다

3.a필러가 너무 낮은문제 - 매우 개인적인 문제 같습니다. 제가 키가 190인데 시트포지션은 괜찮은데 탈때마다 a필러쪽에 머리가 닿아서 목을 꺽어서 타야괴서 매우 불편합니다. 팔려고 고민하는 2번째 문제입니다 ㅋㅋ

세컨카로 전기차 대용으로 작고 연비좋은걸 살려고 하다보니 그냥 아무 생각없이 샀는데 차도 어느정도 신체 사이즈에 맞는걸 사야겠다는 결론을 내렸습니다 ㅎㅎ 하이브리드 특성상 겨울철에 연비가 매우 안좋고 사람 4명타고 이러면 연비가 매우 안좋습니다. 그냥 연비안좋고 힘좋은 차는 사람이 많이 타나 적게 타나 큰차이가 없더군요 ㅎㅎ중형 웨건 하이브리드 나오면 좋겠습니다