할로겐, HID, LED 비교 영상

HID에는 코너에 맞춰 좌우로 회전되는 기능이 들어가고, 고속에서 더 멀리 비추죠.
4도어 모델엔 코너링등이 들어가고요.

이런거 보면 전구 사제로 바꾼다고 규제할게 아니라

광량이랑 조사각을 규제해야될꺼 같은데...

어쨋든 밝아질수록 사고는 줄어들꺼고. 문제는 미친듯한 광량이랑 븅신간이 올려버리는 조사각이 문젠데..

남에게 피해를 줄 수 있는거라...
전조등 뿐 아니라 주간상시등, 브레이크 등이 모두 법적으로 정해져있습니다.
광량 면적.. 이런거요.
이걸 벗어나면 인증이 안되요...

그래서 과거에 외제차들이 국내에 HID를 달지 못했고, 주간상시등은 끄고 나왔고..
매트릭스LED도 못붙어 나왔고, 레이저 전조등도 역시 안달려 나왔죠.
지금은 모두 법이 만들어져서 출시가 가능합니다.

다만 FTA때문에... 북미FTA 때문에 북미에서 합법이면 한국서도 합법이에요.
그래서 깜빡이가 빨간색이어도 출시가 가능하고,
HID인데 레벨링이 안붙은 것도 역시 출시가 가능합니다.
임팔라 같은건 이거 안붙어 나와요. -_-;...
그래서 트렁크에 짐좀 실으면.. 진짜... 마주오는 차량이 하나같이 다 짜증을 내죠;;
제 눈에도 들린게 눈에 보일 정도. --;; 하이빔으로 항의하는 차량이 엄청 많았죠;;;...
정말 미안하더라고요.

led가 직진성이 강하군요

그런데 빛온도(색상) 자체는...
제가 예전에 본 글에서
누런빛이 하얀빛보다 비오는 날 등에 더 잘 보인다고 하더라고요.

비오는 날 hid 운전을 해보니... 간혹 차가 비틀비틀 하시던분들 이해가 됐음.;;;

난반사라고해야되나 오히려 어설프게 밝은곳가니 안보이고 오히려 어두운곳에 가니 잘보임;;;

영상 속 할로젠 품질은 할로젠 중에서도 하급이고만

비오는날 비교영상이 필요합니다.