유튜브 보니까 승차감 넘사벽 Bose 서스펜션 이거

벤츠의 매직바디컨트롤이랑 비슷한 시스템으로 보이는데...
이런 류의 문제는 카메라로 노면 상태를 파악하는게 쉽지 않아요.
벤츠 시스템도 카메라로 파악만 되면 대단히 훌륭한데, 1/3정도는 반응을 못하는 문제가 --;

쟈는 카메라로 인식하는거 아니고 그냥 서스펜션 자체가 저런거에요.

단점이 서스펜션이 커서 무겁다네요.

보스가 항공기 서스펜션 만드는 회사일걸요?

Control Algorithms
The Bose suspension system is controlled by a set of mathematical algorithms developed over the
24 years of research. These control algorithms operate by observing sensor measurements taken
from around the car and sending commands to the power amplifiers installed in each corner of the
vehicle. The goal of the control algorithms is to allow the car to glide smoothly over roads and to
eliminate roll and pitch during driving.

카메라가 아니고 센서네여.

보스는 리니어 모터를 쓴거지만, 저 영상이 2004년 영상이잖아요;;;
지금은 시간이 많이 흘러서.. 액티브 댐핑 기술 자체는 어지간한 회사는 다 가지고 있어요.
포르쉐의 PASM + PDCC 조합이라면 코너에서 거의 저 정도 움직임이 나와요.
BMW의 M어댑티브서스 + ARS시스템도 대단하고..
방지턱 넘을때는 벤츠의 MBC를 보시면 되고...

리니어 모터가 장점이 많은데 왜 저 회사들이 안쓰냐.. 글쎄요;;
이건 다른 분이 이야기를 해주실 것 같아요. ㅋㅋ

당시에 성능도 최고, 무게도 최고, 가격도 최고
해서 많이 퍼지진 않았던걸로 알고있어요

요즘은 이런 컬트럴 서스팬션 기능이 있는 회사들이 꽤 있는 편이죠