sm3네오 주행중시동꺼짐현상 증상에 따른 해결방법 정리해봤습니다.

1. 배터리 전압이 낮으면 시동이 꺼집니다 --->배터리 교환하면 해결

2. 캠샤프트 포지션센서 이상 흡기압 이상 --->  챔버청소, cvtc솔레노이드 밸브 교환 캠샤프트 포지션센서 교환 하면 됨

3. "esc기능이 해제되었습니다" "변속기레버를 N 에 위치해주십시오" 메시지가 번갈아 뜨면서 시동이 꺼짐 이건 원인불명... 

사업소가면 이상없다고 돌려보냄

4.기타 오르막오르다가 악셀밟아도 반응이 없고 시동이 꺼지는현상은 리콜후 해결된걸로 보입니다

5. 저속에서 꿀렁 꿀렁 말타기하다가 시동이 꺼짐 이건 말타기 증상 발현될때 빨리가서 챔버청소를 해야 됩니다

제 생각으로는 신차사고 3년도안되서 저런 증상으로 주행중 시동이 꺼지고

정비소를 들락날락 하는게 이해가 안되는데 어떻게 보시는지요....?

가장문제되는건 3번

"esc기능이 해제되었습니다" "변속기레버를 N 에 위치해주십시오"

메시지 뜨면서 시동이 꺼지는건데

자꾸 리콜하면 괜찮다 이거 교환하면 괜찮다

말도 안되는 소리같습니다

게다가 몇몇 카더라로는 bos시스템(급발진 방지시스템?)때문에

악셀과 브레이크를 빠르게 번갈아가면서 밟으면 그렇게 시스템 충돌이 올수도 있다고 합니다만

이해가 안되는게 그렇다면 한적한 국도에서 정속주행할때도 이런식으로 시동이 꺼지는건 설명이 안됩니다

그래서 bos특성상 꺼지는건 아닌거 같습니다

전 이미 이차를 팔았으니 상관 없지만 혹여 3번문제로 속썩이는 차주분이 계신다면

파는게 정신건강에 이로울거 같습니다 이같은 증상은 대부분  네오가솔린 차량에서 발생합니다

ps: 배출가스장치 점검 경고등도 자주뜨기 때문에 한번 증상별로 나열해 보자면

1.연료가 줄어들면서 배출가스 경고등이 들어오고

다시 주유하면 경고등이 안들어오는경우엔 연료펌프를 갈아야 합니다

2. 아무이유없이 그냥 뜨면 대부분 산소센서를 교체해야 하더군요...

3. 아무이유없이 그냥 뜨고 산소센서도 교체했는데 도 또뜨면

우끼(연료게이지?)를 교환해야 합니다

하지만 보통 우끼가 싸게 먹히니 3번부터 교환하고

2번으로 가는거 같습니다.

제 손을 떠난차지만 시동꺼지는차를 중고로 사서 고생하지 말길 바라는 마음과

sm3네오 결함이 수정될때까지 구입을 미루는게 좋을거라는 생각에

글 올립니다 절대 사지마세요