2018년식 카마로 ZL1(
지랄원
) 1LE
옵션 버젼이 기록을 갱신했네요..
뉘르부르크링 노드슐리페가 좀 새로 개장해서 과거 기록과 똑같이 비교는 거시기한 면은 있지만.
7:16.04
초라니..
2017년식 ZL1 이 7:29 초대 아니었나.. ㄷㄷ
아무리 정신나간 지엠이 내연기관의 끝판왕만 판다고 하지만.
일반적인 승용차 4도어 세단 샤시
(알파 플랫폼)로
이 정도 까지 뽑아내는 것은 좀 미친것 같아요
게다가 물론 저런 괴물 차량 제어가 쉽진 않지만 중간에 2번정도 삑사리 난 구간도 있어서 아마 그것만 없었어도
7:15초 대로 진입 가능했을것 같고요.
최근 뉘르 기록을 확인해보면.
* 이번 카마로 ZL1 기록은 16위 입니다. 참조 *
20위권 까지 차량들을 보시면 뭐 6만불 중반되는 최저? 가격을 떠나서라도 대중 승용차 세단 샤시를 이용해서 만든 차는
단 하나도 없습니다. 카마로 말고는.. =_=;
전에도 말씀드렸지만 혼자서 독자 플랫폼 쓰는 콜벳이라면 이해라도 하겠는데 말입니다. 아휴..
덕중에 덕은 양덕이고 그중에서 양키색히들이
가장 막장
이긴 한데.. 아 이건 진짜 너무하잖아요..ㅎㅎㅎ
카마로 ZL1 말고 배기량 높인 좀 더 갈때 까지 간 카마로 Z28 버젼(7000cc)같은거 나오면 진짜 가관일것 같아요..
게다가 7:13초 기록 유지하는 콜벳 C7 Z06 도 왠지 더 기록 갱신 가능할것 같은데용.. 어익후 콜벳까진 안가더라도
포니? 머슬카들조차 이젠 왠만한 슈퍼카보다 더 빠른 시대입니다.
덧: 국내 수입한 카마로 SS의 뉘르 기록도 사실 궁금하신 분들이 있을겁니다.
지엠과 관계 없는 개인 비공식 적인 기록들 보면 7:45~55초까지 다양한데 순정이 아닌 튜닝 차도 섞여서 그건 큰 의미는 없고용..
카마로 SS의 가장 팩토리 쵝오 옵션인 1LE package 장착 차량의
(북미 쉐보레에서만 파는 6500$ 옵션- 타이어,휠,브레이크 6p 스프링,카본 본넷등 기타 etc.추가 )
기록만이 몇개 있어서 대신 간접적으로 추론만 가능합니다.
2017 카마로 SS 1LE
차량과 비슷한 차량의 기록을 가진 차로
2017 포드 무스탕 GT350R 수동
버젼이 있습니다.
* 안녕하세요 신입 포니카 카마로와 무스탕 입니다.
앙증맞고 귀엽죠
....*
이 두차가 willow spring이라고 모터트렌드 ignition? 채널에서 자주 뛰는 북미 써킷 기록이 서로 똑같습니다. 아마
1:28.90 일거에요. 모터트렌드 비교 시승기에선 카마로 ss가 1:27로 더 빠른걸로 나오긴 했지만 하여간 공식적으론 똑같습니다.. -_-
그런데 이 무스탕 GT350R 버젼 뉘르부르크링 기록은 7:32.19 정도 됩니다...
그러면
카마로 SS 1LE 버젼도 대충 뉘르에서 7:32
± 2초 내외
정도 나오지 않을까? 추론해 볼수 있지요.
(넵 서킷 가보지도 못한 주둥아리
키보드 워리어의 망상
입니다.)
BMW M4의 하드코어 버젼인 M4 GTS (옵션은 잘 모르겠지만 유럽가격으로 대충 1억 9천 정도 노멀 M4 보다 7천만원 정도 비쌈)가
7:27초대 기록이니 M4보다 약간 떨어지는 카마로 SS 기록이 7:32초 근방이라면 이 역시 납득이 가는 수치이기도 하고요.
물론 이런 비교는 오류가
너무 많습니다.
애초에 서킷 성향에 따라 차량의 성격상 기록은 널뛰기 하는것도 많으니
100% 믿지 마시고 한귀로 듣고 흘리시길..
한국에 수입된 노멀 카마로 SS는 대충 7:45~55 딱 가운데 잡고 7:50초라고 치고...1LE 옵션 좀만 튜닝해도 뭔가 나온다는 얘기인데.
뉘르 서킷 20초 정도를 앞당길 튜닝이라면 실상 저렴한거 맞잖아요? 7~800만원 정도야..
하지만 그걸 하면
마눌님이 저를 죽이시겠지요
..
어쩄든 긴 글 읽어 주셔셔 감사하며 이만..ㅠㅠ
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